LPG

In ländlichen Regionen sieht man sie oft in den Vorgärten: große, zylinderförmige Tanks, mal in Grün, mal in Weiß. In diesen Haushalten wird mit LPG (Liquefied Petroleum Gas), auf Deutsch Flüssiggas, geheizt. Aber LPG ist nicht nur zum Heizen gut. Man kann damit auch Auto fahren.

Moderne Brennwerttechnik

Genau wie bei Erdgas- und Ölheizungen entsprechen bei Flüssiggasheizungen Brennwertheizungen dem heutigen Stand der Technik. Sie nutzen die Energie aus den Abgasen der Brennstoffe. Der Wasserdampf, der bei der Verbrennung der Energieträger als Teil der Abgase entsteht, wird mithilfe von Wärmetauschern zurückgewonnen. Dadurch benötigen sie weniger Brennstoff, um den gleichen Wärmebedarf zu decken.

Vor- und Nachteile einer Flüssiggasheizung

Rechnet sich die Umrüstung auf Autogas?

Kaum Autohersteller bieten noch LPG-Fahrzeuge an, da sie zunehmend auf Hybrid- oder Elektroautos setzen. Grundsätzlich aber lässt sich fast jeder Benziner zu einem LPG-Auto umrüsten, das mit Autogas fährt. Eine Ausnahme sind Modelle mit zu weichen Motorventilen. Für die Umrüstung auf den alternativen Kraftstoff muss laut ADAC mit etwa 1.800 bis 3.500 Euro gerechnet werden.
Auf der Habenseite steht: Mit der unmittelbaren Kopplung an den Ölpreis unterliegen zwar auch die LPG-Preise ständigen Schwankungen. Aber Autogas ist wesentlich billiger als Benzin. Der Durchschnittspreis liegt aktuell deutschlandweit bei 1,002 Euro je Liter (Stand Oktober 2025).
Auf der anderen Seite steigt der Verbrauch beim Fahren mit Autogas. Das kann je nach Motor, Autogasanlage, dem Verhältnis von Butan zu Propan im Gas und Fahrstil 10 bis 30 Prozent ausmachen.

Für eine Umrüstung sollte das Auto nicht zu alt sein. Nur wenn noch viele Kilometer damit zurückgelegt werden, rechnet sich der Umbau nach einigen Jahren. Vor allem für Vielfahrer:innen mit Fahrzeugen, die große Mengen an Sprit brauchen, kann es sich lohnen.

Was ist der Unterschied zwischen LPG und LNG?

Die Begriffe lassen sich leicht verwechseln, bezeichnen aber verschiedene Energieträger. Um die Unterschiede klarer zu machen, hilft ein Blick darauf, was LNG ist.

LNG (Liquefied Natural Gas) ist Flüssigerdgas und besteht fast ausschließlich aus Methan. Gefördert wird es als Erdgas. Flüssig wird das Gas durch extremes Herunterkühlen auf rund -162 °C. In flüssiger Form ist das Volumen stark verdichtet. Es ist 600-mal kleiner als im gasförmigen Zustand.  So braucht es wenig Platz und kann auf Schiffen oder per Güterverkehr relativ flexibel in großen Kühltanks rund um die Erde transportiert werden – ganz ohne Pipelines. Was die Nutzung angeht: Zurück in seinem gasförmigen Zustand, kann LNG ins Gasnetz eingespeist werden. Es kann aber auch als Treibstoff für Nutzfahrzeuge, wie Lkw oder Tanker genutzt werden oder als Energiequelle etwa für KWK-Anlagen (Kraft-Wärme-Kopplung) dienen.

Wie lange ist Flüssiggas noch erlaubt?

Es ist zurzeit nicht geplant, dass Flüssiggas generell verboten werden soll. Aber die Zukunftsaussichten der verschiedenen Anwendungsbereiche von LPG sind gemischt. Den Vorteilen von LPG als Autogas gegenüber den herkömmlichen Verbrennern zum Trotz: LPG-Flüssiggasfahrzeuge scheinen zu einem Auslaufmodell zu werden. Schon heute bieten nur noch wenige Hersteller LPG-Neuwagen an. Ab 2035 droht neuen Autogasfahrzeugen, die mit konventionellem Flüssiggas fahren, das Aus per Gesetz. Dann sollen EU-weit nur noch Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge zugelassen werden, die keine Abgase oder andere Schadstoffe ausstoßen. Autos, die schon auf den Straßen unterwegs sind, sind nicht von den Vorschriften betroffen.

Und wie lange darf man noch mit Flüssiggas heizen? Im Heizungssektor wird LPG dank beigemischtem Bio-Flüssiggas eine zukunftsfähige Rolle spielen. Bio-Flüssiggas besteht – ebenso wie konventionelles Flüssiggas – aus den Gasen Propan und Butan. Die beiden Flüssiggase sind chemisch identisch, Heizungen müssen deshalb nicht umgerüstet werden. Der Unterschied liegt in den Ausgangsstoffen. Bio-LPG wird aus Rohstoffen wie organischen Rest- und Abfallstoffen oder anderen nachwachsenden Rohstoffen, etwa Pflanzenölen aus Soja oder Raps, hergestellt. Klassisches Flüssiggas dagegen wird als Nebenprodukt bei der Erdgasförderung und -verarbeitung gewonnen.

Fragen und Antworten zu LPG